Başkan Gürkan algı yapıyor! - Mahir Temur

Başkan Gürkan algı yapıyor!


Geçen gün Başkan Gürkan bir konuşmasında algılar ile olguların farkını anlatıp olguların öneminden bahsetmişti.

Başkan Gürkan kusura bakmasın ama Büyükşehir Belediyesi kaç yıldır “algılar” üzerinden hareket ediyor.

Bunun sayısız örneğini verebilirim.

Mesela Başkan Gürkan geçen hafta yine “yol-asfalt” ziyaretlerinden birinde “Malatya’da trafik sorununu büyük orandan çözdük” demiş.

Biz bu söylemden sonra “Başkan Gürkan algı yapıyor” diyemez miyiz?

Bal gibi deriz çünkü bizler trafikte giderken konvoyla gitmiyoruz. Bi yerlere yetişmek için ışık ihlali yapmıyoruz.

Belediye başkanları gibi Malatya’da seyahat etmiyoruz.

Hangi caddelerin yoğun olduğunu da biliyoruz, hangi kavşakların hangi saatler arasında kilitlendiğini de!

Ve bu şehirde yaşayan her fert biliyor ki Malatya’nın en büyük problemlerinden bir tanesi trafiktir.

Çünkü çoğu konuda olduğu gibi plansız bir trafik yönetimi var!

Bir Büyükşehir Belediye Başkanı şu cümleleri nasıl kurar:

“Biz göreve geldiğimizde Malatya’daki trafik sorunu çözülmez diyorlardı… Bölgede yaşayan nüfus yoğunluğu sanayi ile birlikte tek arterli bir Malatya’ya hapsolmuştu. Buradakilerin hepsi oraya gidiyordu. Trafik keşmekeş tıkanıyordu. Şu anda doğuyu batıya bağlayan aks dediğimiz arterde ışıkların haricinde hiçbir araç yoğunluğu olmuyor. Bu önemli bir hadisedir.”

Başkan Gürkan gerçekten bu şekilde düşünebilir ama Malatya trafiği her geçen gün daha rezil bir hal alıyor maalesef!

Mesela Arslantepe Caddesi ile İyiliksever Sokağı…

Akpınar Mahallesi son 10 yılda 10 kere değişmiştir.

Arslantepe caddesini önce tek yön yaptılar sonra çift yöne dönderdiler ve son 1 yıldır yine tek yön oldu.

Malatya’nın ana arteri Atatürk caddesinden çevreyoluna neredeyse tek çıkışı olan Arslantepe Caddesi keşmekeş halinde maalesef.

Çünkü planlama yok!

İnönü Caddesi ise artık geri dönüşü olmayan bir hale dönmüş.

Normalde büyük şehirlerde ana arter yollardan çıkışın kolay olduğu ama girişin zor olduğunu görürüz.

İnönü caddesinde neredeyse her yüz metre de bir caddeye girişler var.

Radikal kararlar almazsak bu trafik sorunu tüm zamanların sorununa dönüşecektir.

Bi kere aldığımız kararlarda belediye otobüsleri ve halk otobüslerini bu işin içine katmamız lazım.

İnönü caddesinin kilitlenmesinin birinci nedeni bana göre cebi olmayan duraklar ve bu durakların birbirine çok yakın olmasıdır.

Başkan Gürkan döneminde aslında büyük bir yanlış yapıldı.

İlk durak ile ikinci durak mesafesi dahi yakınken bunu daha çok yakınlaştırdı.

İnönü Caddesi’ndeki Kız Meslek Lisesi’nin karşısına durak yaptılar.

Hangi akılla bu durağı ilk durağa yanaştırdılar, anlayamadım.

Cebi olmayan bu durak trafiği o kadar keşmekeş haline getiriyor ki…

Kimse görmüyor çünkü Belediyelerde genelde bakıyorlar!

Mesela Malatya’da sinyalizasyon o kadar kötü kullanılıyor ki!

Ramada Otelinin önündeki kavşakta kırmızıda beklerken yüz metre sonra Dede Korkut Parkı’nın önündeki ışık yeşil yanıyordur.

Kavşaktan çıkar çıkmaz yüz metre sonra ışığı takılırsın. Bu ışıktan geçince yine yüz metre sonra Merkez Bankası önündeki ışığa takılmaman imkânsız. Hadi bu ışıktan geçince belki de 50 metre sonra karşına bir ışık daha çıkar!

Ana caddeye girişleri zorlaştırıp çıkışları kolaylaştırın trafik yoğunluğunun yüzde 50’si azalır.

Ve Fahri Kayahan Bulvarı’nda yaptığınız gibi “yeşil dalga” uygulamasını çoğaltın.

Akıllı Kavşaklar burada önemlidir mesela…

Ama şehir trafiğini önlemenin bedelleri olduğunu unutmamak gerekir.

Yürüme mesafesindeki yerlere insanlar arabayla gidiyorsa bunun suçlusu bizi yönetenlerdir.

Felsefe aslında açıktır.

Kolaylaştırmayın, zorlaştırın.

Şehir merkezine girişleri zorlaştırıp çıkışları kolaylaştıran bir sistem geliştirin.

Mesela şehrin göbeğinde kalmış minibüs ana durakları var.

Akpınar’ın kilitlenmesinin büyük sebebi minibüslerdir.

Eskiden sadece İnönü caddesini konuşurduk.

Şu anda kilitlenmeyen bir cadde neredeyse yok Malatya’da!

Gidin Yenibahar Caddesi’ne bakın.

Hele akşam saatleri İnönü Caddesi gibi…

Mesela Emeksiz diye bildiğimiz Milli Egemenlik Caddesi’ne çıkan Özden Sokağın kesinlikle incelenmesi gerekir.

İkinci ana arter diye bilinen ve ta Kanalboyu’ndan başlayıp Tevfik Temelli Caddesi’ne kadar devam eden tek yönlü Özden Sokak ve İpekçi Sokak var.

Cengiz Topel ve Hansan Bey’e paralel ve tersine akan bu iki sokak yer yer çıkılmaz bir hal alıyor.

Trafik ışıklarının kullanımı rezil diyebileceğimiz bir düzensizlikle kullanılıyor.

Tekrar edeyim.

Trafik ışıklarının kullanımı çoğu büyükşehirlerde saatlere göre değişir.

Yoğun saatlerde yoğun olan sokağın veya caddenin yeşili uzatılır veya kırmızısı kısaltılır.

Ama bizde yıllardır aynı düzende devam etmekte maalesef.

O yüzden Malatya’nın trafiği Başkan Gürkan döneminde iyileşmedi, daha kötü oldu.

Açılan akıllı kavşaklar ve paralel yollar tabii ki önemlidir.

Ama maalesef her geçen gün araç sayımız artıyor.

200 bin aracın olduğu bir trafik yönetimi böyle olmamalıdır.

Bir an önce Malatya çevreyoluna en az 2 tane alt geçit olmalıdır.

Ve şehir merkezinden toplu taşıma ana duraklarını kaldırmak bugün elzem olmuştur.

Dediğim gibi “bedel ödeyebilmeyi” göze alan bir belediye başkanı trafik sorununu çözer aslında.

Ama iyi biliyorum ki her geçen gün “dünü” arayacağız.

Siz de “Ahir zaman” deyip geçin bence…

Başkanlar da aklımızla dalga geçmesin lütfen!

Bu şehirde her gün trafik yoğunluğu yüzünden pimi çekilmiş el bombası gibi davranan insanlar var.

Hal böyle iken trafiği iliklerine kadar yaşayan bu halkın gözlerine baka baka “Trafik sorununu hallettik” demek ne kadar doğru?

Bence bu sorunun üstüne örtü çekip “Biz şu kadar km. yol yaptık” demeye devam edin!

https://twitter.com/mahirtemur

[email protected]

YAZIYI PAYLAŞ!

Yorumlar / 8

  • Abuzittin Kılkuyruk | 19 Eylül 2022 22:12

    Eline sağlık güzel bir konuya parmak basmışsın ancak eksik bırakmışsın. Yazıda toplu taşıma hususuna hiç değinmemişsin. Misal, dünyanın hemen her yerinde ve tüm şehirlerde ulaşımın toplu taşıma ile yapılması planlanır ve toplu taşıma daha cazip hale getirilir. Bizdeyse durum tam tersi. Geçmişte gece en son otobüsler gece 24.00'e kadar mevcutken şimdi örneğin TOKI son arac saat 10 bu hangi akılla mantıkla izah edilir. Diğer bir husus topluma taşıma kartı garabeti. Eğer Malatya dışından geçiçi gelmişsen toplu taşımayı kullanamıyorsun. Ya taksi tutacaksın veya varsa güzergahta minibüsle seyahat edeceksin. Tek biniş çift biniş kart satılmıyor. Buradan anladığımız şu; Gürkan "minibüs esnafına kıyak geçiyor"... Minibüsçüler odasının gönlünü hoş tutma adına vatandaşı mağdur ediyor. Kısacası Malatya ve Malatyalı bunları hak etmiyor. Gürkan Malatya'nın devreleri ile oynadı. Şehre değer katma yerine şehri yaşanılmaz bir kent haline getirdi. Bizim "çanakçı" medya Gürkan güzellemesi yapmaya devam etsin. Malatya halkı her şeyin farkında öyle bir sille vuracak ki sesini Ankara'dan duyacaklar... Şimdilik "ya sabır" diyoruz. Saygılarımla...

  • Ahmet ZAFER | 19 Eylül 2022 19:14

    10 numara 5 yıldız tespit eline sağlık üstat

  • Yine sen | 19 Eylül 2022 18:02

    Helal olsun vallahi kimse dile getirmiyor bu sorundan bıktık artık bir çözüm bulsunlar farkın bu işte sağol iyiki varsın

  • Elazığlı | 19 Eylül 2022 16:37

    Şehrin trafiğini renkli lambaları (çakar mı diyorlar :) ) olanlar için nimet nimet. Her gün onlarca kaza olur, ortalama 1 günde ise, 1 kişi ölür. Suç vatandaşındır her zaman. Sonra kalan sağlar bizimdir. Gerisi çok önemli değildir. Kural da budur. Trafik sorunu da tabi çözülmüştür.

  • Mehmet | 19 Eylül 2022 15:55

    Gürkan'ın en iyi yaptığı şey algı oluşturmak adam bu konuda profösyonel maşallah, ama artık yemiyoruz algıları yalakalarına yedirir ancak algılarını Malatya inanmıyor bunlara artık

  • Doğru Kişi | 19 Eylül 2022 14:48

    Şehir içi münübüsleri için çok katlı durak sistemi yaparak çözüm üretebilirler yoksa hergün kaza hergün kavga hergün korna sesinden çarşı esnafı bıkmış usanmış durumda yeni dönem belediye başkanlarını vaadleri arasında trafik sorununu çözeceğiz demeye devam edderler

  • Mahirce | 19 Eylül 2022 14:45

    Reis o değil de Malatya halkını Rufat giyim üzerinden zarar veriyorlar bütün okullar anlaşmış kimin ne çıkarı var Bi araştır yazık siyaset ten ziyade halk mağdur

  • ÇUKUR | 19 Eylül 2022 14:23

    sokaklardaki çevreyolundaki caddelerdeki yamalı yerlere çukurlara açılıp kapanmayan çakılla doldurulup geçilen yerlere başkanların araçları girmiyormu ya da araba o kadar kaliteliki girse bile içerdeki hissetmiyormu. çukurlara girmeyelim diye zırt pırt şerit değiştirirken hep kılpayı geçiyoruz diğer araçları

YAZARIN SON 5 YAZISI
04Ekm
03Ekm
29Eyl

Bunlar hangi şehrin Vekili?

27Eyl

Gazetecilik!

23Eyl

Malatya Tanıtımsızlık Günü